塑造新优势 再上新高峰(2)

　　短短数年间，吉林新能源汽车产业迅猛发展——

　　中国一汽红旗繁荣工厂实现众多国内乃至全球首创，年产能可达20万辆，极限产能可达30万辆，实现年产值400亿元。自2021年6月落成后，已产出E-QM5、E-QM5 PLUS、HQ9等多种车型。

　　2025年前，一汽红旗将推出全新车型17款，其中新能源车达15款;

　　奥迪一汽新能源汽车项目投产后，首批将生产包括奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的PPE平台车型;

　　一汽红旗、一汽解放氢能源发动机项目先后取得突破，2022年7月首台全新红旗H5燃料电池乘用车试制完成……

　　身处新能源汽车产业发展大潮，吉林汽车产业向新而行，着力抢占新能源汽车和智能汽车发展新赛道，向全球汽车产业释放着强大的“吉林引力”。

　　新未来:“万亿级”汽车产业集群

　　“十四五”时期，吉林振兴发展率先实现新突破，重中之重就是建设现代新型汽车和零部件产业集群。

　　《吉林省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，到2025年，吉林省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿级。

　　一个基础牢固、链条完备，创新力强的产业集群，意味着更巨大的发展潜力、更多样的产业生态、更强大的抗风险能力。这在近几年我省汽车产业发展数据中，已经初现端倪。

　　2022年，尽管遭受疫情侵扰，但吉林汽车产业还是交出不俗答卷。全省汽车产业完成产值5256亿元，占工业总产值的41.1%。一汽省属口径整车产量达到215.6万辆，实现产值3900亿元左右，其中红旗汽车产量30万辆;红旗、解放蝉联中国最具价值乘用车、商用车品牌;在国家先进制造业集群竞赛中，长春市汽车集群上榜优胜者名单。

　　在辐射全省的汽车产业重心——长春国际汽车城里，一汽红旗繁荣工厂、奥迪一汽新能源汽车项目、一汽弗迪新能源汽车动力电池项目，构成了新能源汽车产业的“黄金三角”，吸引更多供应链企业集聚。

　　2022年12月20日，吉林省奥迪一汽新能源汽车产业链招商大会正式开启，吸引240家企业参与，签约项目24个，引资额64.93亿元。

　　1月5日，长春汽开区2023年招商引资项目集中签约仪式上，总投资近442亿元的64个项目成功签约，总投资59.65亿元的12个项目落位启动……

　　2023年，是我省实施汽车产业集群“上台阶”工程的“元年”。吉林将依托长春汽车产业国家先进制造业集群建设，加快整车、零部件、后市场“三位一体”协调发展、全面提升，进一步巩固汽车大省地位，打造世界级产业集群，为吉林振兴引擎注入强大动能。