“十一”我在岗｜调车场上“驯龙”

　　10月1日，吉林北站调车场，一派繁忙。调车长张立民正在指挥挂车，提钩、摘管、拧闸等一连串动作干净利落，一气呵成。

　　工作结束，张立民脱下帽子，露出小平头，加上黝黑的皮肤、爽朗的笑声，整个人看上去非常年轻。一问才得知，他已经56岁，有37年的调车生涯，经过30年的调车长岗位磨砺，是调车场上名副其实的“驯龙高手”。

　　吉林北站是吉林地区最大的危险货物办理站，每天要作业80余钩，调动车辆500辆以上，发送货物超过3500吨。调车人员平均每天要走两三万步，新穿的工作鞋，用不了多久，鞋底的花纹就磨平了。但在他们看来，累在其次，关键还是安全。“‘危货’运输，人命关天，限速联挂，一点不超；作业标准，一点不差。”这是张立民时常嘱咐同事的话。

　　话没说上几句，张立民手中的对讲机传来车站调度员的联控声，“005号调车计划已下达，迅速回室内查收。”张立民回答：“收到。”随即带领大家返回站调室，领取计划。出务前，他再次嘱咐大家，“上下车梯要扶好、踩牢，上下车选择好地点……”摘挂、连结、牵出，张立民用对讲机发出一道道作业命令，短促、准确，连接员按标准作业，有序执行。

　　10点15分，46142次列车解体作业结束。他们还没来得及歇口气，又接到006号作业计划。张立民向班组的调车员传达完计划，就一同奔赴现场。他边走边嘱咐大家，“车梯子和扶手都挺滑，大家千万抓紧踩牢，作业一定要格外注意安全。”

　　据了解，今年以来，吉林北站到发危险货物46.7万吨，调动危险货物车辆7802车。在张立民和同事们的努力下，确保了危险货物运输的绝对安全。

本报 李婷 周凇宇